En esta oportunidad tiene el compromiso de dirigir una operación de aduana de importación, lo importante es que antes de iniciarla, deberá saber a que tipo de Incoterms someterá la transacción comercial internacional. Cada participante deberá escoger y hablar de un incoterms, para luego compartir conocimientos... Éxitos...
Los Incoterms, son las siglas que se utilizan para referirse a los Términos de Comercio Internacional, que rigen las unas reglas para la interpretación de los términos comerciales fijados por la Cámara de Comercio Internacional. La palabra INCOTERM viene de la abreviación en inglés de: INternacional COmmercial TERMS.
ResponderEliminarRegulan:
La distribución de documentos.
Las condiciones de entrega de la mercancía.
La distribución de costes de la operación.
La distribución de riesgos de la operación.
Buenas noches; muy buenos detalles sobre la explicación de los Incoterms
EliminarCIF, simplifica la expresión “Cost Insurance and Freight” (Costo, seguro y flete) y significa que el vendedor debe hacerse cargo de todos los costos y el flete necesario para hacer llegar la mercancía al puerto de destino, también incluye todos los gastos de exportación y despacho aduanero. El comprador es responsable del riesgo de pérdida o daño de la mercancía, así como cualquier otro gasto adicional ocurrido después de que la mercancía haya traspasado la borda del buque, del mismo modo corren por cuenta de éste los gastos de descarga en el puerto de destino, (aunque hay algunas excepciones a esta regla). Además debe contratar bajo su cargo y responsabilidad el seguro y el pago de la prima correspondiente durante el transporte de las mercancías. Este seguro sólo tiene obligación de ser de "cobertura mínima", si desea mayor cobertura deberá ser pactado expresamente. Esta cláusula de Incoterm sólo puede ser usada en transporte marítimo, fluvial o lacustre. Suele ir acompañado del puerto de destino elegido, por ejemplo CIF LA GUAIRA (VENEZUELA). Fuente: Web tuimportacion.com
ResponderEliminarEl Reglamento de la Ley Orgánica de Aduanas sobre los Regímenes de Liberación, Suspensión y otros Regímenes Aduaneros Especiales (RRRA), señala que para las Exenciones a que están sometidas las mercancías destinadas al uso o consumo del Presidente de la República, el órgano competente para la Secretaría de la Presidencia, enviará al Ministerio de Economía, Finanzas y Banca Pública, a la Administración Aduanera, una relación por triplicado de las mercancías, con indicación de su peso bruto en kilogramos y valor CIF. Igualmente se exige este valor CIF, para las demás exenciones previstas en las leyes especiales; las exoneraciones en el caso de los Ex-Presidentes de la República y organismos del sector público de conformidad con la Ley Orgánica de Aduanas.
ResponderEliminarIncoterms (international commercial terms, ‘términos internacionales de comercio’) son términos, que reflejan las normas de aceptación voluntaria por las dos partes; compradora y vendedora, acerca de las condiciones de entrega de las mercancías y productos.
ResponderEliminarCFR
ResponderEliminarCost and Freight coste y flete (puerto de destino convenido)
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal, hasta que la mercancía llegue al puerto de destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador en el momento que la mercancía se encuentra cargada en el buque, en el país de origen. Se debe utilizar para carga general, que se transporta en contenedores; NO es apropiado para los gráneles.
El incoterm CFR sólo se utiliza para transporte en barco, ya sea marítimo o fluvial.
Buenas noches; muy buena participación sobre los Incoterms
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ResponderEliminarProceso de Importación: Aduana Principal de la Guaira. Venezuela.
ResponderEliminarSegún la DAI (Declaración Anticipada de Importación) viene un contenedor Dry Standard de 20´x 8´x 8´6´´ con una carga de 20 Kg. de materia textil clasificación arancelaria Nº 5007.10.10 (seda estampada) 10Kg. y 5205.11.00 (Hilados de algodón de título superior o igual a 714,29 decitex (inferior o igual número 14)), 10kg. bajo el régimen legal Nº 7 (permiso del Ministerio del Popular para la defensa).
La DAI indica que el comprador trae la mercancía desde Miami, Estados Unidos, bajo la modalidad de DAT (descargada del vehículo de llegada), con lugar de destino la Aduana Principal de la Guaira, Venezuela, específicamente en el Almacén Temporal El Guairito. Es decir que la mercancía llegará a la Aduana en barco y de allí será transportada por tierra en un vehículo automotor (descrito en la DAI) hasta el almacén el Guairito y que además cuenta con el servicio de caletero para descargar la misma.
En esta modalidad según los INCOTERMS las Obligaciones del Vendedor SON :
Pagar las obligaciones aduaneras de exportación
Se Finaliza la entrega de la mercancía, cuando esta es descargada del medio de transporte de llegada, se pone a disposición del comprador en la terminal designada o en el puerto o lugar de destino acordados ( Terminal incluye cualquier lugar, cubierto o no, muelle, almacén, o terminal de carretera, ferroviaria o aérea) y además el vendedor Corre con todos los riesgos que implica llevar la mercancía hasta la terminal
Y las Obligaciones del Comprador son:
Pagar las obligaciones aduaneras de importación
El comprador corre con todos los riesgos de pérdida o daño causados a la mercancía
Desde el momento en que se haya entregado tal como se previó.
Y Precio de mercancía: Incluye fletes, Maniobras y seguro hasta el lugar de destino convenido y despacho de Exportación.
La mercancía ingreso en la aduana en la fecha prevista, el agente naviero y el aduanero esperaron la mercancía con la DUA (declaración única aduanera), y el permiso del Ministerio del Popular para la defensa. Ya se informó la localización de la mercancía y el manifiesto de carga a través de la DAE.
Llegamos al análisis de riesgo y selectividad y afortunadamente salió canal verde. Sellando la nacionalización de las mercancías y la salida de las mismas hasta su lugar de destino.
Buenas noches; muy buen ejemplo y participación sobre los incoterms...
EliminarSon normas donde dos personas distintas aceptan su voluntad de comprar una mercancía y como van hacer las condiciones de entrega de las mercancías o productos, usando las transacciones internacionales pueden determinar las responsabilidades entre dos personas, comprados y vendedor, eligiéndola forma del transporte cubriendo todos los gastos ocasionados por los servicios aduaneros; siendo estos unas siglas internacionales reconocidas donde se puede determinar el momento del riesgo que puede haber entre el comprador, importador, vendedor. La más conocida es la compra de puerta a puerta siendo una compra muy rápida ya que se paga, la traen en el trasporte que se elija pasando por las aduanas del país receptos de la mercancía para su entrega a la puerta o de un apartado postal. Donde el que tiene el riesgo en el vendedor porque él debe asegurar la mercancía hasta su destino y el comprador nada más retira la mercancía y estará dependerá si no está pagado el servicio aduanero tendrá entonces que cancelarlo el comprador.
ResponderEliminarBuenas noches; tiene determinado en que momento de la operación puerta a puerta el comprador debe pagar el servicio de entrega de la mercancía? De qué depende la entrega?
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